ແກ້ວ laminated ແມ່ນຫຍັງ?

ແກ້ວ Laminated ແມ່ນປະເພດຂອງແກ້ວນິລະໄພທີ່ໃນເວລາທີ່ແຕກບໍ່ກະແຈກກະຈາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃກ້ເຂົາພຽງພໍ, ແລະຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງການນໍາໃຊ້ແມ່ນ auto firebrick ແລະຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນໃນຂະນະທີ່ການນໍາໃຊ້ມັນປະກອບດ້ວຍສອງຊັ້ນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຖ່ອມຕົນ, ແລະ contemplated free-lovism ທີ່ຕໍ່ຕ້ານໃນເວລາທີ່ແຕກຂອງມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນແຕກເປັນຕ່ອນແຫຼມເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະຕິເຫດລົດ.

ລະຫວ່າງຊັ້ນແກ້ວມີສານທີ່ເອີ້ນວ່າ polyvinyl butyral (PVB), ໃນເວລາທີ່ສານໂປ່ງໃສ heedless hap ຊັ້ນຄູ່ແຝດຖືກຈັບເຂົ້າກັນໂດຍ (PVB), ຊັ້ນ (PVB) ຈະຮັກສາວັດຖຸຈາກການເຈາະຜ່ານແກ້ວແລະອາດຈະເປັນການບາດເຈັບຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

Leafy ແມ່ນໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງປະດັບ, ຄຸກ, ໂຮງຫມໍ, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ຄວາມປອດໄພມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. Eduard Benedict ຜູ້ຜະລິດແກ້ວຝຣັ່ງໄດ້ປະດິດພວກເຮົາ laminated ແກ້ວທີ່ເອື້ອອໍານວຍ 1903. ອີງຕາມການຄົ້ນພົບນີ້, Benedict ພວກເຮົາ custom made a glass-plastics ຕ່າງໆທີ່ລາວຮູ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບໃນອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຜະລິດການດູແລ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ໄດ້ invaded ricercar ຂອງຕົນສໍາລັບປີ multitudinal. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, glance ທໍາອິດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ animus ຂອງ goblet ນີ້ແມ່ນ eyepieces ເຮັດໃຫ້ຫນ້າກາກອາຍແກັສກ້າວຫນ້າໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງ. ໃນມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນເປັນ rafts ທົ່ວໄປຊ່ວຍຫຼາຍໃນຫຼາຍໆສະຖານທີ່.

ການຜະລິດແກ້ວ laminated ໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າມາດຕະຖານຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຊັ້ນແກ້ວສອງດ້ານທີ່ມີຄວາມຫນາ (0.12) ນິ້ວແລະ (3 ມມ) ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ເທິງຊັ້ນ (PVB) ທີ່ມີຄວາມຫນາ 0.015 ນິ້ວ, ແລະ (0.38 ມມ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກ້ວຈະຖືກເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍພິຈາລະນາ 158 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ (ປະມານ 70 ອົງສາເຊນຊຽສ).

ຊັ້ນແກ້ວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະ (PVB) ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແກ້ວ laminated ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍເຈດຕະນາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແກ້ວທີ່ປະກອບເປັນປ່ອງຢ້ຽມຮູທາງອາກາດຂອງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງປະກອບດ້ວຍແກ້ວສາມແຜ່ນຂອງ 0.23 ນິ້ວ (6mm) ບວກໃສ່ກັບຊັ້ນຫນາຂອງ (PVB) ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ.

ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ EVA ແລະ PVB ສາຍການຜະລິດແກ້ວ laminated, ເຄື່ອງຊັກຜ້າແກ້ວ laminated, ເຄື່ອງຕັດແກ້ວ laminated, ຂອບແກ້ວ laminated bevelling ແລະເຄື່ອງຂັດ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈສໍາລັບການນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ( www.eworldmachine.com )