Gehärtetes Glas vs. Verbundglas

Der Hauptunterschied zwischen gehärtetem und laminiertem Glas liegt in der Art und Weise, wie es hergestellt wird. Verbundglas wird hergestellt, indem ein Glassubstrat (auch Laminat oder Polyvinylbutyral genannt) zwischen zwei zusätzliche Glasscheiben gelegt wird, während gehärtetes Glas durch schnelles Erhitzen und Abkühlen eines großen Glasstücks hergestellt wird. Beide Glasarten werden erhitzt und im heißen Zustand werden die großen Glasstücke auf Rollen gerollt, sodass sie eine Form annehmen, die zum Muster der Windschutzscheibe passt. Mit beiden Methoden entsteht ein starkes und langlebiges Glas, das in Autofenstern und Windschutzscheiben verwendet wird, aber jede Methode hat ihre eigenen Eigenschaften und Verhaltensweisen.

Verbundglas hat den Vorteil, dass die Windschutzscheibe oder das Fenster bei einem Autounfall nicht in tausend kleine Stücke zersplittert. Stattdessen bleibt die Windschutzscheibe oder das Fenster zusammen, weist aber jede Menge Risse im Glas auf, aber die zerbrochenen Teile bleiben größtenteils immer noch zusammen, anstatt in hundert verschiedene Richtungen geschleudert zu werden. Wenn ein Stein oder ein anderer Gegenstand mit hoher Geschwindigkeit auf die Windschutzscheibe oder das Fenster trifft, zerspringt die Windschutzscheibe ebenfalls nicht, es könnte jedoch ein Riss oder ein Splitter entstehen, der die Sicht des Fahrers beeinträchtigen kann. Glücklicherweise können die meisten Risse oder Absplitterungen leicht mit der Hilfe eines professionellen Windschutzscheiben-Reparateurs oder auf eigene Faust mit einem Windschutzscheiben-Reparaturset oder Harz behoben werden. Gehärtetes Glas ist ebenfalls sehr stabil, kann jedoch in Millionen kleine Stücke zerbrechen. Je häufiger der schnelle Aufheiz- und Abkühlvorgang erfolgt, desto stabiler wird das Glas, allerdings wird es auch spröder. Durch das Erhitzen und Abkühlen wird das Glas tatsächlich komprimiert, wodurch es fünf- bis zehnmal stärker wird als ursprünglich. Diese Kompression führt auch dazu, dass das Glas in stumpfe Stücke zerbricht und nicht in scharfe, gezackte (und gefährliche) Scherben.

Eine Windschutzscheibe aus gehärtetem Glas ist zwar immer noch sicherer, als in große, scharfe Glassplitter einzubrechen. Aus diesem Grund wird gehärtetes Glas bei der Verwendung in Automobilen nur für die Fahrer-, Beifahrer- und Heckscheiben verwendet. Auch wenn es unsicher erscheinen mag, Glas zu verwenden, das in einem Auto zerbrechen kann, gibt es zwei gute Gründe dafür. Erstens kann die Verwendung dieser zerbrechlichen Glasart nützlich sein, wenn es zu einem Unfall oder einem anderen Notfall gekommen ist, bei dem ein Rettungsteam das Fenster einschlagen muss, um jemanden aus dem Fahrzeug zu befreien. Der andere Grund ist, dass die Verwendung von gehärtetem Glas viel, viel günstiger ist als die Verwendung von Verbundglas.

Obwohl es teurer ist, bietet die Verwendung von Verbundglas neben der Bruchfestigkeit viele weitere Vorteile. Verbundglas ist aufgrund seines Glassubstrats und zweier Glasschichten tatsächlich ein Puffer gegen laute Geräusche und UV-Strahlen der Sonne. Dies ist ein weiterer Grund, warum es für die Windschutzscheibe verwendet wird, da es sich um das größte Fenster in einem Fahrzeug handelt. Aus dem gleichen Grund wird Verbundglas häufig für die Fenster in Hochhäusern verwendet, die viel direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. Einige Automobilhersteller erwägen sogar die Verwendung von Verbundglas für das Dach des Fahrzeugs. Viele Konzeptautos verfügen über diese Idee, die als Cielo-Dach bezeichnet wird.