Шыны шыны VS ламинатталған шыны

Шыныланған және ламинатталған шыны арасындағы негізгі айырмашылық олардың әрқайсысының жасалу жолында. Ламинатталған әйнек екі қосымша шыны парақтарының арасына шыны субстратты (ламинат немесе поливинилбутирал деп те аталады) сэндвичтеу арқылы жасалады, ал шыңдалған шыны үлкен шыны бөлігін жылдам қыздыру және салқындату арқылы жасалады. Әйнектің екі түрі де жылытылады және ыстық кезде үлкен шыны бөліктері алдыңғы әйнек үлгісіне сәйкес келетін пішінге сәйкес болу үшін роликтерге оралады. Бұл әдістердің екеуі де автомобиль терезелері мен алдыңғы әйнектерінде қолданылатын берік және берік әйнекті жасайды, бірақ әрқайсысының өзіндік сипаттамалары мен мінез-құлқы бар.

Ламинатталған әйнек пайдалы, өйткені ол жол апаты кезінде соғылып қалса, алдыңғы әйнек немесе терезе миллиондаған ұсақ бөлшектерге сынып кетпейді. Оның орнына алдыңғы әйнек немесе терезе бірге қалады, бірақ әйнегінде бірнеше тонна жарықтар болады, бірақ көбінесе сынған бөліктер жүз түрлі бағытта лақтырылғаннан гөрі бір-біріне жабысып қалады. Тас немесе басқа зат алдыңғы шыныға немесе терезеге жоғары жылдамдықпен соғылған жағдайда, алдыңғы әйнек те сынбайды, бірақ жүргізушінің көрінуіне кедергі болатын жарықтар немесе чип пайда болуы мүмкін. Бақытымызға орай, жарықтар мен чиптердің көпшілігі алдыңғы әйнек жөндеуге арналған кәсіби маманның көмегімен немесе шыны жөндеу жинағын немесе шайырды пайдалану арқылы оңай түзетілуі мүмкін. Шыны шыны да өте берік, бірақ ол миллиондаған ұсақ бөліктерге бөлініп кетуі мүмкін. Жылыту және салқындату процесі неғұрлым жылдам орындалса, шыны соғұрлым берік болады, бірақ ол сынғыш болады. Жылыту және салқындату шын мәнінде шынының қысылуына әкеледі, бұл оны бастапқыдан 5-10 есе күшті етеді. Бұл қысу сонымен қатар әйнектің өткір, кесілген (және қауіпті) сынықтар орнына күңгірт бөліктерге бөлінуіне әкеледі.

Үлкен, өткір әйнек сынықтарын сындырғаннан гөрі қауіпсіз болғанымен, шыныдан жасалған алдыңғы әйнек қажет емес. Сондықтан шыңдалған шыны автомобильдерде пайдаланылған кезде тек жүргізуші, жолаушы және артқы терезелер үшін қолданылады. Автокөлікте сынуы мүмкін әйнекті пайдалану қауіпті болып көрінгенімен, мұның екі жақсы себебі бар. Біріншіден, бұл сынғыш әйнек түрін пайдалану апат немесе басқа төтенше жағдай орын алған жағдайда, құтқару бригадасы біреуді көліктен шығару үшін терезені сындыру қажет болған жағдайда пайдалы болуы мүмкін. Басқа себеп - шыңдалған шыны пайдалану ламинатталған шыныдан әлдеқайда арзанырақ.

Бұл қымбатырақ болса да, ламинатталған әйнекті пайдаланудың оның сынуға төзімділігінен басқа көптеген қосымша артықшылықтары бар. Ламинатталған әйнек шыны астары және екі қабаты шыны болғандықтан, шын мәнінде күннің ультракүлгін сәулелерімен қатар қатты шуларға қарсы буфер болып табылады. Бұл көліктегі ең үлкен терезе болғандықтан, оны алдыңғы әйнек үшін пайдаланудың тағы бір себебі. Күн сәулесі көп түсетін көпқабатты үйлердің терезелері үшін ламинатталған әйнек жиі қолданылатынының себебі де осы. Кейбір автомобиль өндірушілері көліктің төбесі ретінде ламинатталған әйнекті қолдануды ойластырды. Көптеген концепті автомобильдер бұл идеяны ұсынады, ол cielo шатыры деп аталады.