WhatsApp: +86 15665767071     ኢሜል፡- info@eworldmachine.com
እዚህ ነህ ቤት / ዜና / ፡ አውቶሞቲቭ መስታወት እንዴት እንደመጣ

አውቶሞቲቭ ብርጭቆ እንዴት እንደመጣ

እይታዎች: 13     ደራሲ: Eworld ማሽን የህትመት ጊዜ: 2018-09-03 መነሻ: Eworld ማሽን

ጠይቅ

የፌስቡክ ማጋሪያ ቁልፍ
የትዊተር ማጋሪያ ቁልፍ
የመስመር ማጋሪያ አዝራር
የ wechat ማጋሪያ ቁልፍ
የlinkedin ማጋራት ቁልፍ
pinterest ማጋራት አዝራር
WhatsApp ማጋሪያ አዝራር
ይህን የማጋሪያ ቁልፍ አጋራ

ቀደም ባለው 20 ኛው አምስት መቶ ዶላር የብርጭቆው ዋና ዓላማ በትራንስፖርት ዋጋ ላይ ነገሮች እየሄዱ ሲሄዱ አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ከኃይለኛ ንፋስ ሳይቆጥሩ መከላከል ነበር። ፈረስ-አልባ ሰረገላዎች በዚህ መልኩ ከአጠቃቀም ጋር ሲነፃፀሩ የመጀመሪያው ነበሩ ነገር ግን የመስታወት ጥራት ከበረራ ፍርስራሾች መከላከል ስላልተቻለ ጥሩ ተስማሚ አልነበረም። የመኪናው ተሳፋሪዎች በቁሳዊ ነገር እራሳቸውን ቢመታ ሙሉ በሙሉ የሚረዳቸው መንገድ ስላልተመረተ እድለኛ በጥይት የመመታቱ አጋጣሚ ውስጥ ነበር።  
እ.ኤ.አ. በ 1903 ፈረንሳዊው ኬሚስት ኤዶዋርድ ቤኔዲክትስ በደረቀ ኮሎዲዮን የተሞላ የመስታወት ብልቃጥ ሲጥል እስከ አውቶሞቢል ዝርዝሮች ድረስ ያለው ምስጢር ተሰናክሏል ። ይህንን መልካም አጋጣሚ በጥልቅ ሲመለከት መስታወት የተሸፈነው ፊልሙ ምንም ያህል ዋጋ ቢያስከፍለውም የመጀመሪያውን ቅርፅ እንደያዘ አስተዋለ። የመጀመሪያው የደህንነት መስታወት የፈጠራ ባለቤትነት በ 1909 ከእሱ ጋር ተወሰደ በ 1909 ሴሉሎይድን የሚያመለክተው ማወዛወዝ በሁለት ቁርጥራጮች መካከል ተጣብቋል። ይሁን እንጂ ይህ ልዩ ልዩ መስታወት በተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚተገበረው እስከ 1920ዎቹ ድረስ አልነበረም። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አስፈላጊ ያልሆኑ ፕላስቲኮች ሞክረው ነበር ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1936 ፖሊቪኒል ቡቲራል (PVB) የተዋቀረ በመሆኑ ብዙ ለደህንነት አስፈላጊ የሆኑ ንብረቶች እንዲይዙ እና አጠቃቀሙ የመኪና መስታወትን በተመለከተ ለማምረት ሁለንተናዊ ሆነ። ተሽከርካሪ ሰሪዎች በተሸፈነ መስታወት ሊያሳካቸው የሞከሩት ሁለቱ የተሻሉ ግቦች በአደጋ ወቅት የነዋሪዎችን መከላከል እና በተለያዩ የመጥፎ ሁኔታዎች ወቅት ከፕሮጀክቶች በስተቀር መከላከልን ማመቻቸት ነበር። የፔንቸር መከላከያ የአሮጌው ዓይነት የታሸገ የካርኒቫል መስታወት የመጀመሪያ ዋና ባህሪ ነበር። የዚህ መስታወት የማምረቻ ማስጠንቀቂያ በአሁኑ ጊዜ በጠንካራ ማሰሮ ውስጥ በሁለትዮሽ ንብርብሮች መካከል የገባው ቀጭን የፒቪቪኒል ቡቲራል (PVB) ፎተፌርን ያካትታል። የመስታወት አምራቾች ይህንን ራይንስቶን ብቻ እስከ 1930 ዎቹ አጥተዋል ። ግለት ያለው ብርጭቆ ከመኪና ደህንነት ጫማ የማምረት ስሜት ጋር እስኪተዋወቅ ድረስ። በማኑፋክቸሪንግ ወቅት የሚካሄደው ሂደት ጥንካሬውን የሚያገኝበት ነው.  
1960ዎቹ ስለ ማሽን ደህንነት አብዮት ገዝተዋል ፣ ምክንያቱም መኪና ሰሪዎች ዲዛይኑ ስለ ቀለም ጤናማ እንዳልሆነ እየተገነዘቡ ነበር። ይህ ትጋት ወደ ራልፍ ናደር የመኪና አምራቾች እና አጠቃላይ የህይወት ቆጣቢን ህይወት ማዳንን ለማሻሻል ስላሳዩት ምክንያት ነበር። ለዚህ የሃያኛው ክፍለ ዘመን ምላሽ ነበር የአሜሪካ መንግስት ብሔራዊ ሀይዌይ የቢዝነስ አለም ኢንተርሎክ አስተዳደር (NHTSA) ሞገስ 1970. አውቶሞቲቭ ሜርኩሪን ጨምሮ የተሽከርካሪ አብራሪዎችን በተመለከተ የተለያዩ ህጎችን የሚመለከቱ ህጎች በዚህ ድርጅት ተፈጻሚ ሆነዋል። የተወሰኑ የፌደራል የሞተር ሜሎድራማ የደህንነት ደረጃዎች የሚከተሉትን ይዘዋል፡-  
• FMVSS 205 - ይህ የመስኮት መሸፈኛ እና የመስታወት ቅድመ ሁኔታን መፍታት በአደጋ ጊዜ መኪናውን የሚደግፍ እስከሆነ ድረስ ግልጽ ደረጃዎችን አስቀምጧል።
• FMVSS 212 -ይህ መመዘኛ የተቋቋመው በአደጋ ጊዜ የማቆየት ጥንካሬን በተመለከተ የተወሰነ ደረጃን ለማረጋገጥ ነው።
• ኤፍኤምቪኤስኤስ 216 - ይህ ሩሪክ የጣራውን ጥብቅነት በመወከል በጥቅልል እውነትነት ምሳሌን ተግባራዊ አድርጓል።
• FMVSS 219 - ይህ መመሪያ በአብዛኛዎቹ የተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ምንም አይነት ሩጫ በንፋስ ስክሪኑ ከ6 ሚሊሜትር (0.24 ኢንች) በላይ ሊገባ እንደማይችል ይናገራል።

ሻንዶንግ ኢወርልድ ማሽን ኮርፖሬሽን ድርብ የሚያብረቀርቅ የመስታወት ማምረቻ መስመርን እንዲሁም የአሉሚኒየም እና የፒቪሲ መስኮት እና የበር ማቀነባበሪያ ማሽንን ያቀርባል ። የራስዎን ፋብሪካ ለመክፈት ከወደዱ እባክዎን ሊያገኙዋቸው ይችላሉ ።



ፈጣን አገናኝ

ያግኙን

የቅጂ መብት © 2025 ሻንዶንግ ኢወርልድ ማሽን ኃ.የተ.የግ.ማ. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው።| የጣቢያ ካርታ | የግላዊነት ፖሊሲ