कसरी अटोमोटिभ ग्लास हुन आयो

पहिलेको २० औं पाँच सय डलरमा गिलासको मुख्य उद्देश्य भनेको कत्तिको मूल्यमा ढुवानीमा जान्छ भन्ने कुरा चालक र यात्रुहरूलाई कडा हावाको हिसाब नगर्ने ढाल थियो। घोडाविहीन गाडीहरू यस तरिकामा प्रयोगको जगको तुलनामा पहिलो थिए तर गिलासको गुणस्तर सायद चक अनुकूल थिएन किनकि यसले उडिरहेको मलबेबाट सुरक्षाको पूर्व-उपचार गर्दैन। कारमा सवारहरू पनि भाग्यशाली शटको घटना भित्रको ठूलो मौका अन्तर्गत थिए किनभने यो लाथ उन्नत तरिकाले निर्माण गरिएको थिएन जसले तिनीहरूलाई भौतिक चीजले प्रहार गरेमा उनीहरूलाई पूर्ण सहयोग प्रदान गर्दछ।  
सन् १९०३ मा फ्रान्सेली रसायनशास्त्री एडुआर्ड बेनेडिक्टसले गाडीको चश्मासम्मको रहस्यलाई ठक्कर दिए जब उनले त्यहाँ सुकेको कोलोडियनले भरिएको गिलासको फ्लास्कलाई फोटो खिच्न छोडे। यो भाग्यशाली दुर्घटनालाई ध्यानपूर्वक हेर्दै गर्दा उनले देखे कि गिलासले फिल्मलाई जतिसुकै मूल्यमा लेपित गर्यो तर यसको मूल आकार कायम राख्यो। सुरक्षा गिलासको लागि पहिलो पेटेन्ट 1909 को दशकमा उहाँसँगै लिइएको थियो जसमा सेलुलोइडलाई जनाउने ल्यामिनेशन शेकको सम्बन्धमा दुई टुक्राहरू बीच बाँधिएको थियो। यद्यपि, यो 1920 सम्म थिएन कि यस प्रकारको फोलिएसियस गिलास गाडीहरूमा लागू हुनेछ। अत्यावश्यक प्लास्टिकहरू त्यसबेलादेखि माथिको प्रयास गरिएको छ तर 1936 मा पोलिभिनिल ब्यूटाइरल (PVB) को गठन गरियो ताकि धेरै सुरक्षा-वांछनीय गुणहरू छन् जुन यसको प्रयोग कार विन्डशील्डको सन्दर्भमा निर्माणको लागि विश्वव्यापी बन्यो। सवारी साधन निर्माताहरूले लेमिनेटेड गिलासको साथ हासिल गर्न खोजेका दुईवटा राम्रा लक्ष्यहरू दुर्घटनाको समयमा बासिन्दाको रोकथाम र विभिन्न आक्रामक अवस्थाहरूमा प्रोजेक्टाइलहरू बाहेक सुरक्षालाई अनुकूलन गर्ने थिए। पुरानो प्रकारको ल्यामिनेटेड कार्निवल गिलासको पहिलो प्रमुख विशेषता पंचर प्रतिवाद थियो। आजकल यस गिलासको निर्माण सावधानीमा ठोस जगको द्वैतवादी तहहरू बीच सम्मिलित पोलिभिनिल ब्यूटाइरल (PVB) को पातलो फोटोस्फियर समावेश छ। कार सुरक्षा जुत्ता निर्माणको भावनामा टेम्पर्ड गिलासको परिचय नहुँदासम्म 1930 को दशकसम्म ग्लास निर्माताहरूले विशेष रूपमा यो स्फटिक गुमाए। निर्माणको क्रममा जुन प्रक्रियाबाट गुज्रिन्छ त्यो हो जहाँ यसले बिना शक्ति प्राप्त गर्दछ।  
1960 ले मेसिन सुरक्षामा क्रान्तिको बारेमा खरिद गर्यो किनकि कार निर्माताहरू बढ्दो रूपमा सचेत भए कि डिजाइन रङको बारेमा राम्रो छैन। यो लगनशीलता राल्फ नाडरको कार निर्माताहरू र जीवन संरक्षक सुधार गर्न जीवन बचत खर्च गर्न सामान्य अनिच्छुकताको कारण थियो। यो बीसौं शताब्दीको प्रतिक्रिया थियो कि अमेरिकी सरकारले राष्ट्रिय राजमार्ग स्थापना गर्‍यो व्यापार जगत इन्टरलक एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) 1970 को पक्षमा। अटोमोटिभ पारा लगायत सवारी साधनको पाइलटका लागि विभिन्न क्षेत्रहरूलाई असर गर्ने नियमहरू यस संस्थाले लागू गरेको छ। निश्चित संघीय मोटर मेलोड्रामा सुरक्षा मापदण्डहरूले निम्नलाई बेसेट गर्दछ:  
• FMVSS 205 - यसले स्पष्ट मापदण्डहरू सेट गर्दछ जबसम्म झ्यालको पर्दा र क्यामोफ्लाज यात्रुहरूका लागि मार्गमा गिलासको पूर्व शर्तको रिजोल्युसनले दुर्घटनाको समयमा सवारी साधनलाई मन पराउँछ।
• FMVSS 212 - यो मापदण्ड दुर्घटनाको समयमा अवधारण शक्तिको सन्दर्भमा एक निश्चित स्तर सुनिश्चित गर्न स्थापित गरिएको थियो।
• FMVSS 216 - यो रूब्रिकले रोलओभरको सत्यतामा छानाको कठोरताको तर्फबाट एउटा उदाहरण लागू गर्‍यो।
• FMVSS 219 - यो गाइडले धेरैजसो यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको सम्बन्धमा कुनै पनि दुर्घटनामा 6 मिलिमिटर (0.24 इन्च) भन्दा बढी विन्डस्क्रिन छिर्न सक्दैन भनी बताउँछ।

Shandong Eworld Machine Co., Ltd ले डबल ग्लेजिङ्ग इन्सुलेट ग्लास उत्पादन लाइन, साथै एल्युमिनियम र pvc झ्याल र ढोका प्रशोधन मेसिन आपूर्ति गर्दछ। यदि तपाईं आफ्नो कारखाना खोल्न मन पराउनुहुन्छ भने, तपाईंले तिनीहरूलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ।