Jinsi Glass ya Magari Ilivyotokea

Mnamo tarehe 20 dola mia tano, dhumuni kuu la glasi wakati mambo yanaenda mbali kwa bei ya usafirishaji ilikuwa ni kumkinga dereva na abiria bila kuhesabu upepo mkali. Magari yasiyo na farasi yalikuwa ya kwanza dhidi ya mtungi wa matumizi kwa njia hii lakini ubora wa glasi haukuwa wa kirafiki kwa vile haukuwa na ulinzi wa mapema kutoka kwa uchafu unaoruka. Watu waliokuwemo ndani ya gari hilo pia walikuwa na bahati kubwa sana ndani ya tukio la kupigwa risasi kwa bahati nzuri kwani lath hii haikutengenezwa kwa njia ya hali ya juu ambayo ingewapa msaada kamili ikiwa kitu kingejipata.  
Siri ya maelezo ya magari iligunduliwa mwaka wa 1903 na mwanakemia Mfaransa Edouard Benedictus alipodondosha chupa ya glasi iliyojazwa humo na kolodi iliyokaushwa kupiga picha. Alipokuwa akitazama kwa makini ajali hii ya bahati nzuri, aligundua kuwa glasi iliyofunikwa kwa gharama yoyote ya utupu wa filamu lakini ilibaki na umbo lake la asili. Hati miliki ya kwanza ya glasi ya usalama ilichukuliwa pamoja naye katika muongo wa 1909 ambapo lamination inayorejelea celluloid iliunganishwa kati ya vipande viwili kuhusu kutikisika. Walakini, haikuwa hadi miaka ya 1920 ambapo aina hii ya glasi ya foliaceous ingetekelezwa katika magari. Plastiki zisizo muhimu zimejaribiwa hapo juu tangu wakati huo lakini katika mwaka wa 1936 polyvinyl butyral (PVB) iliundwa ili kumiliki ili mali nyingi zinazohitajika kwa usalama ambazo matumizi yake yakawa ya ulimwengu kwa utengenezaji kuhusiana na vioo vya gari. Malengo mawili bora zaidi ambayo waundaji wa magari walijaribu kufikia kwa kutumia glasi ya lamu yalikuwa kuboresha kinga ya wakaaji wakati wa ajali na ulinzi isipokuwa projectiles wakati wa hali tofauti za kuingiliana. Kukabiliana na kutoboa ilikuwa kipengele cha kwanza kuu cha aina ya zamani ya glasi ya kanivali iliyochomwa. Angalizo la utengenezaji wa glasi hii siku hizi linajumuisha picha nyembamba ya polyvinyl butyral (PVB) iliyoingizwa kati ya tabaka mbili za jagi gumu. Watengenezaji wa vioo pekee walipoteza rhinestone hii hadi miaka ya 1930 hadi glasi iliyokasirika ilipotambulishwa kwa hisia ya utengenezaji wa viatu vya usalama wa gari. Mchakato ambao inapitia wakati wa utengenezaji ni pale inapopata nguvu zake bila.  
Miaka ya 1960 ilinunua mageuzi katika usalama wa mashine huku waundaji wa magari walipozidi kufahamu kwamba muundo haukuwa mzuri kuhusu rangi. Bidii hii ilitokana na sababu ya Ralph Nader ya kuwa na watengenezaji wote wa magari na kusita kwao kwa ujumla kutumia akiba ya maisha kuboresha kihifadhi maisha. Ilikuwa ni jibu la karne ya ishirini kwa hili kwamba serikali ya Marekani iliunda Barabara Kuu ya Kitaifa The Business world Interlock Administration (NHTSA) ilipendelea 1970. Kanuni zinazoathiri maeneo mbalimbali kama ya marubani wa magari ikiwa ni pamoja na zebaki ya magari zimetekelezwa na shirika hili. Baadhi ya Viwango vya Usalama vya Shirikisho la Melodrama ya Shirikisho hufuata yafuatayo:  
• FMVSS 205 - Hii iliweka viwango vilivyo wazi mradi tu pazia la dirisha na utatuzi wa sharti la kioo katika njia ya kuwaficha wakaaji walipendelea gari wakati wa ajali.
• FMVSS 212 -Kiwango hiki kilianzishwa ili kuhakikisha kiwango fulani kuhusiana na uwezo wa kubaki wakati wa ajali.
• FMVSS 216 - Rubriki hii ilitekeleza mfano kwa niaba ya uthabiti wa paa katika ukweli wa rollover.
• FMVSS 219 – Mwongozo huu unasema kwamba hakuna kukimbia kwa magari mengi ya abiria kunaweza kupenya kioo cha mbele zaidi ya milimita 6 (inchi 0.24) katika ajali.

Shandong Eworld Machine Co., Ltd inasambaza laini ya uzalishaji wa glasi ya kuhami glasi mara mbili, na vile vile dirisha la alumini na pvc na mashine ya usindikaji wa mlango. Ikiwa unapenda kufungua kiwanda chako mwenyewe, tafadhali unaweza kuwasiliana nao.