በሙቀት እና በተነባበረ መስታወት መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት እያንዳንዳቸው በሚመረቱበት መንገድ ላይ ነው. የታሸገ መስታወት የሚሠራው በሁለት ተጨማሪ የብርጭቆ ንጣፎች መካከል የመስታወት ንጣፍ (ላሚነድ ወይም ፖሊቪኒል ቡቲራል ተብሎም ይጠራል) ሳንድዊች በማድረግ ሲሆን የመስታወት መስታወት ደግሞ አንድ ትልቅ ብርጭቆን በፍጥነት በማሞቅ እና በማቀዝቀዝ ይሠራል። ሁለቱም የብርጭቆ ዓይነቶች ይሞቃሉ እና በሚሞቅበት ጊዜ ትላልቅ የብርጭቆ እቃዎች በዊንዲውሪቶች ላይ ይንከባለሉ ስለዚህም ከንፋስ መከላከያው ንድፍ ጋር የሚስማማውን ቅርጽ ይመሰርታል. እነዚህ ሁለቱም ዘዴዎች በአውቶሞቢል መስኮቶች እና በንፋስ መከላከያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ጠንካራ እና ዘላቂ መስታወት ይፈጥራሉ, ነገር ግን እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪያት እና ባህሪያት አላቸው.
የታሸገ ብርጭቆ ጠቃሚ ነው ምክንያቱም በመኪና አደጋ ጊዜ ከተመታ የንፋስ መከላከያው ወይም መስኮቱ ወደ አንድ ሚሊዮን ጥቃቅን ቁርጥራጮች አይሰበርም. ይልቁንም የንፋስ መከላከያው ወይም መስኮቱ አንድ ላይ ይቆያሉ ነገር ግን በመስታወቱ ውስጥ ብዙ ስንጥቆች ይኖራቸዋል ነገር ግን በአብዛኛው የተበላሹት ቁርጥራጮች ወደ መቶ የተለያዩ አቅጣጫዎች ከመወርወር ይልቅ አንድ ላይ ይጣበቃሉ. ድንጋይ ወይም ሌላ ነገር የንፋስ መከላከያውን ወይም መስኮቱን በከፍተኛ ፍጥነት ሲመታ የንፋስ መከላከያው አይሰበርም ነገርግን የአሽከርካሪውን እይታ የሚያደናቅፍ ስንጥቅ ወይም ቺፕ ሊፈጠር ይችላል። እንደ እድል ሆኖ፣ አብዛኞቹ ስንጥቆች ወይም ቺፖች በቀላሉ በባለሙያ የንፋስ መከላከያ ሰዉ እርዳታ ወይም በራስዎ የንፋስ መከላከያ ኪት ወይም ሙጫ በመጠቀም ሊስተካከሉ ይችላሉ። የተቃጠለ ብርጭቆም በጣም ጠንካራ ነው ነገር ግን ወደ አንድ ሚሊዮን ጥቃቅን ቁርጥራጮች ሊሰበር ይችላል. ፈጣን ተከታታይ የማሞቂያ እና የማቀዝቀዝ ሂደት በተሰራ መጠን, ብርጭቆው ጠንካራ ይሆናል, ሆኖም ግን የበለጠ ተሰባሪ ይሆናል. ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ መስታወቱ እንዲጨመቅ ያደርገዋል, ይህም ከመጀመሪያው ከ 5 እስከ 10 እጥፍ የበለጠ ጥንካሬ አለው. ያ መጨናነቅም መስታወቱ ስለታም ፣ ከደረቁ (እና አደገኛ) ስብርባሪዎች ይልቅ ወደ አሰልቺ ቁርጥራጮች እንዲሰበር የሚያደርገው ነው።
አሁንም ግዙፍ እና ሹል የመስታወት ቁርጥራጭ ውስጥ ከመግባት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ቢሆንም፣ ከመስታወት የተሰራ የፊት መስታወት አይፈልጉም። ለዚህም ነው በአውቶሞቢሎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የመስታወት መስታወት ለሾፌር ፣ ለተሳፋሪ እና ለኋላ መስኮቶች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል። በመኪና ውስጥ ሊሰበር የሚችል ብርጭቆን መጠቀም ደህንነቱ ያልተጠበቀ ቢመስልም፣ ለምን እንደተደረገ ሁለት ጥሩ ምክንያቶች አሉ። በመጀመሪያ፣ ይህንን ሊሰበር የሚችል የመስታወት አይነት መጠቀም አደጋ ወይም ሌላ ድንገተኛ አደጋ ካጋጠመ የነፍስ አድን ሰራተኞች አንድን ሰው ከተሽከርካሪው ለማውረድ መስኮቱን መስበር የሚያስፈልጋቸው ከሆነ ጠቃሚ ይሆናል። ሌላው ምክንያት የተለበጠ ብርጭቆን መጠቀም ከተነባበረ መስታወት የበለጠ በጣም ርካሽ ነው.
ምንም እንኳን ዋጋው በጣም ውድ ቢሆንም, የተለጠፈ ብርጭቆን መጠቀም መሰባበርን ከመቋቋም በተጨማሪ ብዙ ተጨማሪ ጥቅሞች አሉት. የታሸገ መስታወት፣ በመስታወት ስር እና በሁለት የብርጭቆዎች ሽፋን ምክንያት፣ ለከፍተኛ ድምፆች እንዲሁም ከፀሀይ UV ጨረሮች ተከላካይ ነው። ይህ በተሽከርካሪ ውስጥ ትልቁ መስኮት በመሆኑ ለንፋስ መከላከያ የሚውልበት ሌላው ምክንያት ነው። ብዙ ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃን በሚያገኙ ከፍ ባለ ፎቅ ሕንፃዎች ውስጥ ለተነባበረ መስታወት ብዙውን ጊዜ ለዊንዶውስ ጥቅም ላይ የሚውለው ይህ ተመሳሳይ ምክንያት ነው። አንዳንድ የመኪና አምራቾች እንደ ተሸከርካሪው ጣሪያ የተለጠፈ ብርጭቆን ለመጠቀም እያሰቡ ነው። ብዙ የፅንሰ-ሀሳብ መኪናዎች ይህንን ሀሳብ ያሳያሉ ፣ እሱም cielo ጣሪያ ተብሎ ይጠራል።
