Härdat glas VS laminerat glas

Den största skillnaden mellan härdat och laminerat glas är hur de tillverkas. Laminerat glas görs genom att lägga ett glassubstrat (även kallat laminat eller polyvinylbutyral) mellan två ytterligare glasskivor, medan härdat glas tillverkas genom att värma och kyla en stor bit glas i snabb följd. Båda typerna av glas värms upp och medan de är varma rullas de stora glasbitarna på rullar så att det överensstämmer med formen som passar mönstret på vindrutan. Båda dessa metoder skapar ett starkt och hållbart glas som används i bilfönster och vindrutor, men var och en har sin egen uppsättning egenskaper och beteenden.

Laminerat glas är fördelaktigt eftersom om det träffas under en bilolycka, kommer vindrutan eller fönstret inte att splittras i en miljon små bitar. Istället kommer vindrutan eller fönstret att hålla ihop men ha massor av sprickor i glaset, men för det mesta kommer de trasiga bitarna fortfarande att hålla ihop istället för att kastas åt hundra olika håll. I händelse av att en sten eller annat föremål träffar vindrutan eller rutan med hög hastighet kommer vindrutan inte heller att splittras, men en spricka eller nagg kan uppstå som kan hindra förarens sikt. Lyckligtvis kan de flesta sprickor eller spån enkelt korrigeras med hjälp av en professionell vindrutereparatör eller på egen hand genom att använda en vindrutereparationssats eller harts. Härdat glas är också mycket starkt, men det kan splittras i en miljon små bitar. Ju mer den snabba uppvärmnings- och kylprocessen görs, desto starkt blir glaset, men det blir också sprödare. Uppvärmningen och kylningen gör faktiskt att glaset komprimeras, vilket gör det 5 till 10 gånger starkare än det var ursprungligen. Den kompressionen är också det som gör att glaset går sönder i matta bitar istället för vassa, taggiga (och farliga) skärvor.

Även om det är säkrare än att bryta in i stora, vassa glassplitter, vill du inte ha en vindruta gjord av härdat glas. Det är därför härdat glas, när det används i bilar, endast används för föraren, passageraren och bakrutorna. Även om det kan verka osäkert att använda glas som kan splittras i en bil, finns det två goda skäl till varför det görs. För det första kan det vara praktiskt att använda den här brytbara typen av glas om det har inträffat en olycka eller annan nödsituation där en räddningspersonal behöver krossa rutan för att få ut någon ur fordonet. Den andra anledningen är att det är mycket, mycket billigare att använda härdat glas än att använda laminerat glas.

Även om det är dyrare, finns det många ytterligare fördelar med att använda laminerat glas förutom dess motståndskraft mot splittring. Laminerat glas är, på grund av sitt glassubstrat och två lager glas, faktiskt en buffert mot höga ljud såväl som UV-strålar från solen. Detta är en annan anledning till att den används för vindrutan eftersom det är det största fönstret i ett fordon. Det är samma anledning till att laminerat glas ofta används till fönstren i höghus som får mycket direkt solljus. Vissa biltillverkare har till och med övervägt att använda laminerat glas som tak på fordonet. Många konceptbilar har denna idé, som kallas cielo-tak.