Sticla securizata VS sticla laminata

Principala diferență dintre sticla călită și cea laminată constă în modul în care este produsă fiecare. Sticla laminată este realizată prin punerea în sandwich a unui substrat de sticlă (numit și laminat sau polivinil butiral) între două foi suplimentare de sticlă, în timp ce sticla securizată este realizată prin încălzirea și răcirea unei bucăți mari de sticlă în succesiune rapidă. Ambele tipuri de sticlă sunt încălzite și, în timp ce sunt fierbinți, piesele mari de sticlă sunt rulate pe role, astfel încât să se conformeze formei care se potrivește modelului parbrizului. Ambele metode creează o sticlă puternică și durabilă, care este utilizată în geamurile și parbrizurile auto, dar fiecare are propriul set de caracteristici și comportamente.

Sticla stratificată este benefică deoarece, dacă este lovită în timpul unui accident de mașină, parbrizul sau geamul nu se vor sparge într-un milion de bucăți minuscule. În schimb, parbrizul sau geamul vor rămâne împreună, dar au tone de crăpături în sticlă, dar în cea mai mare parte, bucățile rupte se vor lipi în continuare, mai degrabă decât să fie aruncate în o sută de direcții diferite. În cazul în care o piatră sau un alt obiect lovește parbrizul sau geamul cu o viteză mare, nici parbrizul nu se va sparge, totuși ar putea apărea o fisură sau așchiere care poate împiedica vederea șoferului. Din fericire, majoritatea crăpăturilor sau așchiilor pot fi corectate cu ușurință cu ajutorul unui reparator profesionist de parbriz sau pe cont propriu folosind un kit de reparare a parbrizului sau rășină. Sticla călită este, de asemenea, foarte puternică, dar se poate sparge într-un milion de bucăți minuscule. Cu cât procesul de încălzire și răcire succesivă este mai rapid, cu atât sticla va fi puternică, dar va deveni și mai fragilă. Încălzirea și răcirea provoacă de fapt comprimarea sticlei, făcându-l de 5 până la 10 ori mai puternic decât era inițial. Această compresie este, de asemenea, cea care face ca sticla să se spargă în bucăți plictisitoare în loc de cioburi ascuțite, zimțate (și periculoase).

Deși încă mai sigur decât spargerea în cioburi uriașe și ascuțite de sticlă, nu doriți un parbriz din sticlă călită. Acesta este motivul pentru care sticla securizată, atunci când este utilizată în automobile, este folosită numai pentru șofer, pasager și geamurile din spate. Deși poate părea nesigur să folosești sticla care se poate sparge într-un automobil, există două motive bune pentru care se face. În primul rând, utilizarea acestui tip de sticlă care poate fi spartă poate fi utilă dacă a avut loc un accident sau o altă urgență în care un echipaj de salvare trebuie să spargă geamul pentru a scoate pe cineva din vehicul. Celălalt motiv este că folosirea sticlei călite este mult, mult mai ieftină decât utilizarea sticlei laminate.

Deși este mai scump, există multe beneficii suplimentare ale utilizării sticlei laminate, altele decât rezistența sa la spargere. Sticla laminată, datorită substratului său de sticlă și a celor două straturi de sticlă, este de fapt un tampon pentru zgomotele puternice, precum și razele UV de la soare. Acesta este un alt motiv pentru care este folosit pentru parbriz, deoarece este cea mai mare fereastră dintr-un vehicul. Acesta este același motiv pentru care sticla laminată este adesea folosită pentru ferestrele clădirilor înalte care primesc multă lumină solară directă. Unii producători de automobile s-au gândit chiar să folosească sticlă laminată ca acoperiș al vehiculului. Multe mașini concept prezintă această idee, care se numește acoperiș cielo.