شیشه سکوریت در مقابل شیشه لمینت

تفاوت اصلی بین شیشه های سکوریت شده و لمینت در نحوه تولید هر کدام است. شیشه لمینت با ساندویچ کردن یک زیرلایه شیشه ای (که به آن لمینت یا پلی وینیل بوتیرال نیز می گویند) بین دو ورقه شیشه اضافی ساخته می شود، در حالی که شیشه سکوریت شده با گرم کردن و خنک کردن یک قطعه بزرگ شیشه به صورت متوالی ساخته می شود. هر دو نوع شیشه گرم می شوند و در حالی که گرم هستند، قطعات شیشه ای بزرگ روی غلتک ها می چرخند تا به شکل متناسب با الگوی شیشه جلو مطابقت داشته باشد. هر دوی این روش ها شیشه ای قوی و بادوام ایجاد می کنند که در شیشه ها و شیشه جلو اتومبیل ها استفاده می شود، اما هر کدام ویژگی ها و رفتارهای خاص خود را دارند.

شیشه لمینت مفید است زیرا اگر در هنگام تصادف با آن برخورد شود، شیشه جلو یا شیشه به میلیون ها قطعه ریز خرد نمی شود. در عوض، شیشه جلو یا پنجره کنار هم می‌مانند، اما دارای تعداد زیادی ترک در شیشه هستند، اما در بیشتر موارد، قطعات شکسته به جای پرتاب شدن در صد جهت مختلف، همچنان به هم می‌چسبند. در صورتی که سنگ یا جسم دیگری با سرعت زیاد به شیشه جلو یا شیشه برخورد کند، شیشه جلو نیز شکسته نخواهد شد، اما ممکن است ترک یا تراشه ای ظاهر شود که دید راننده را مسدود کند. خوشبختانه اکثر ترک ها یا تراشه ها را می توان به راحتی با کمک یک تعمیرکار حرفه ای شیشه جلو یا به تنهایی با استفاده از کیت یا رزین تعمیر شیشه جلو اصلاح کرد. شیشه سکوریت نیز بسیار قوی است، اما می تواند به میلیون ها قطعه ریز خرد شود. هرچه فرآیند گرمایش و سرمایش متوالی بیشتر انجام شود، شیشه قوی تر خواهد بود، اما همچنین شکننده تر می شود. گرمایش و سرمایش در واقع باعث فشرده شدن شیشه می شود و آن را 5 تا 10 برابر قوی تر از آنچه در ابتدا بود می کند. این فشردگی همچنین همان چیزی است که باعث می شود شیشه به جای قطعات تیز، دندانه دار (و خطرناک) به قطعات کسل کننده تبدیل شود.

در حالی که هنوز ایمن تر از شکستن خرده های شیشه ای بزرگ و تیز است، اما نمی خواهید شیشه جلویی از شیشه سکوریت ساخته شده باشد. به همین دلیل است که شیشه سکوریت زمانی که در خودروها استفاده می شود، فقط برای شیشه های راننده، سرنشین و عقب استفاده می شود. اگرچه ممکن است استفاده از شیشه ای که می تواند در خودرو شکسته شود ناامن به نظر می رسد، دو دلیل خوب برای این کار وجود دارد. اولاً، استفاده از این نوع شیشه‌های شکستنی می‌تواند در صورت وقوع حادثه یا شرایط اضطراری دیگری که در آن خدمه امداد نیاز به شکستن شیشه برای خارج کردن شخصی از خودرو داشته باشد، مفید باشد. دلیل دیگر این است که استفاده از شیشه سکوریت بسیار بسیار ارزانتر از استفاده از شیشه لمینت است.

اگرچه گران‌تر است، اما استفاده از شیشه‌های لمینت مزایای زیادی به جز مقاومت آن در برابر شکستگی دارد. شیشه لمینت به دلیل زیرلایه شیشه ای و دو لایه شیشه ای که دارد، در واقع یک بافر در برابر صداهای بلند و همچنین اشعه ماوراء بنفش خورشید است. این دلیل دیگری است که برای شیشه جلو استفاده می شود زیرا بزرگترین پنجره در یک وسیله نقلیه است. به همین دلیل است که اغلب از شیشه های لمینت برای پنجره های ساختمان های مرتفع استفاده می شود که نور مستقیم خورشید زیادی دریافت می کنند. برخی از خودروسازان حتی به استفاده از شیشه های لمینت به عنوان سقف خودرو فکر کرده اند. بسیاری از خودروهای مفهومی این ایده را دارند که سقف سیلو نامیده می شود.